【バイク用スニーカー選び編】エアジョーダン1を最高のバイクシューズ化計画

エアジョーダン1陰陽カラー バイク
エアジョーダン1陰陽カラー

【バイク用スニーカー選び編】エアジョーダン1を最高のバイクシューズ化計画

バイク乗るとスニーカーがすぐに痛むからお気に入りのスニーカーが履けない。

バイクに乗っていると、シフトペダルの操作で靴は傷みやすいし、オイル汚れで黒く汚れてしまいます。また、転倒など万が一のことを考えるとバイク専用のスニーカーやブーツを装着するのが安心です。

バイク専用シューズはダサい

もちろんバイクに乗るのであれば、ヘルメットだけでは、万が一の転倒の時に大切な身体を守ることはできません。身体をプロテクターを装着することで守るのは当然ですが、できれば足も守りたいですよね。

しかし、いわゆる一般的なブランドやメーカーは、バイク専用スニーカーなんてほとんどありません。なので、バイク専用のスニーカーを購入する場合は、バイクのウエアを取り扱うメーカーのスニーカーを選ぶことになります。

最近はデザインもカジュアルなものも増えてきていますが、それでもやっぱりダサい。※個人の感想です。

なので、バイクを降りた時も普通にカッコいいスニーカーをベースにバイク専用スニーカーっぽく改造をしてみました

バイク専用スニーカーの特徴

バイク専用のスニーカーをいろいろ研究して、 バイク専用のスニーカーの特徴をいくつかあげてみました。

ハイカットである

バイク専用スニーカーの特徴といえば、ほとんどのモデルがハイカットになっていました。それは、転倒した時に足首やくるぶしを守るためだそうです。

くるぶしのあたりに、たっぷりクッションが履いているものも多い印象です。

靴ひもの位置が高い

デザインとしては、つま先部が長く、靴ひもの位置が高めに設けられているデザインが多いです。靴ひもの取り付け部が、バイクのシフトレバーなどに当たって、切れやすくなるのを防ぐためだそうです。

中には靴ひもを使わないデザインも多数ありました。

黒系の色が多い

バイクを運転する時にスクーターやシーソー式のシフトペダルでない限り、シフトペダルを足で上げる操作が必要です。このシフトペダルの操作で問題となるのが、甲部が黒っぽく汚れることです。

オイル交換をマメにすることで、汚れは緩和できるという意見もありますが、結局汚れます。なので白い靴だと汚れが目立ってしまうこともあり、黒系のスニーカーが多い印象です。

左の甲部が補強されている

先にもあげましたが、バイクを運転する時には、シフトペダルを足で上げる操作が必要です。このシフトペダルの操作を繰り返すことで、左側の足の甲部が痛くなります。

特に柔らかい素材のスニーカーなどで運転していると、すぐに痛くなります。また、スニーカーの甲部が痛む原因にもなります。

そのため、バイク専用スニーカーは、左側の甲部にパッドが入っていたり、補強材が取り付けられてるデザインが多いです。

私が選んだスニーカーはこれ

以上のバイク専用スニーカーの特徴を踏まえて、私が選んだスニーカーは、ズバリ『 NIKE AIR JORDAN 1』(ジョーダンエアジョーダン1)です。

ハイカットといえばバッシュ(バスケットシューズ)を連想しました。最近のモデルだと軽量化のためにナイロンやプラスチック的なパーツを利用しているものが多いのですが、全体が革製で無駄な凹凸が無いため、バイク専用スニーカーのベースに最適だと思いました。

ハイカットのバッシュといえば、『NIKE AIR FORCE 1』(エアフォース1)も考えたのですが、足首のベルトを毎回締めるのは面倒だと思い却下しました。※個人的な意見です。

色はツートンで甲の部分が白や薄い色味が多いのですが、それだと汚れが目立つため、黒色を探しました。中にはミドルソールまで、真っ黒なデザインもありましたが、趣味に合わないため全体的に黒だけど、刺し色として白が入った、「陰陽カラー」をチョイスしました。

もし、足首のベルトがカッコ良いと思われる方や、真っ黒がカッコ良いと感じる方なら、 『NIKE AIR FORCE 1』(エアフォース1) は選択肢としてアリだと思います。

しかし、色については、白くなければそれほど気にする必要はないかもしれません

靴紐ありエアジョーダン1陰陽カラー
靴紐ありエアジョーダン1陰陽カラー

これも便利

スニーカーが汚れるのは、シフトペダルの汚れが問題ですので、シフトペダル側にカバーを装着するのも効果的です。私も安いものを付けています。定期的に中性洗剤で洗えば、汚れはかなり軽減されます。コスパは結構良いのでおススメです。

今回の 『最高のバイクシューズ化計画』 とは関係なく今後もそのまま着用するつもりです。

バイク専用スニーカーとして足りない点

今回、私が選んだ 『 NIKE AIR JORDAN 1』(ジョーダンエアジョーダン1) ですが、バイク専用スニーカーの特徴をどれだけ満たしているのでしょうか。

  • ハイカットである
  • 黒系の色が多い

以上の2点は問題なくクリアしています。とはいえ、まだまだ課題は残っています。

  • 靴ひもの位置が高い
  • 左の甲部が補強されている

以上の2点をクリアすべく、『最高のバイクシューズ化計画』を進めていきます。

さいごに

今回は、バイク専用スニーカーの特徴を自分なりに洗い出し、ベースとなるスニーカーの選定までお話しました。エアジョーダン1なら、街中で履いていても「ダサい」なんで思われることもありませんよね

【結ばない靴紐で靴ひもを無くす編】エアジョーダン1を最高のバイクシューズ化計画
NIKEのエアジョーダン1をバイク専用スニーカーに改造するために、百均でも販売している『結ばない靴紐』を使って、靴ひもを無くします。靴ひもを無くすことで、バイクの運転中に靴ひもが解けたり、シフトペダルと干渉して切れてしまうなど、万が一の事故を防ぎます。
【シューガードでスニーカーを強化編】エアジョーダン1を最高のバイクシューズ化計画
シューガードを『最高のバイクシューズ化計画』に採用しました。エアジョーダン1に装着することで履きジワを押さえキレイな形を保ち、靴の寿命を長持ちさせることだけではなく、バイクのシフトペダルの操作性が良くなり、チェンジが格段にやりやすくなりました。
【Eesu cosでスニーカーのかかとを補強化編】エアジョーダン1を最高のバイクシューズ化計画
Eesu cosで、エアジョーダン1のアウトソールかかと部を補強・補修しました。アウトソールと同じパターンなので、取り付けても不自然な仕上がりにならないのが良いです。『最高のバイクシューズ化計画』としても、アウトソールが1㎜盛り上がっているため、ステップバーに引っ掛かり、安定感が増したような気がします。バイカーにもおススメです。